快门和过片机构 用过Leica的人都会有如此的感受，那就是Leica什么都好，就是装片很不方便。但RF在过片和快门的控制上引入了SLR上已经很成熟的电子控制技术，从此点上看可以说越过了Leica的M系列。RF从95年开始研制的时候就立足采用KM镜头卡口、曝光自动化(AE)、过片用马达自动过片的形式。这也许正是日本厂家不断取得成功的制胜之本。从Leica一直以来的表现看，在电子化控制部分明显是做不过日本。现实逼迫Leica不得不也走电子化之路，从新推出的M7和SLR R9单反上我们似乎看到了Leica也在强化自己的电子功能，尽管M7也采用了电子快门，但如果仔细看看的话，好像和日本几家已经成熟的电子化技术比起来还是有点差距的。
Leica比我们2鸟聪明的地方正在此处，我电子化不行，我就用做艺术品样的精工做好镜头和手上的机器，不信吸引不住Leica迷们？从现实来看Leica的战略是很成功的。最为痴迷Leica不在德国，也不在别的国家，恰恰就在后来看到生产出超过M3的照相机简直就是不可达成的任务，而转向开发SLR不断进攻使得Leica有段时间差点死过去的照相机生产大国日本．如果没有日本众多Leica迷疯狂崇拜Leica的话，真的是很危险。大家想想Leica CL的出台和松下在进军数码照相机时非要用Leica镜头就会明白的。
大家都知道M系列Leica的最高速度至今还是1/1000秒，而RF采用了最新的纵走式快门组合机构使最高速度一下提高到了1/4000秒。也许有人会问如此高的快门速度真有必要吗？如果我们要拍高速运动的静止像时、在非常明亮的场所想采用最大光圈表现自己的主题时、想使背景极大虚化拍摄肖像类照片时，你还能认为1/4000的高速是没有用的吗？恐怕那时候你会嫌1/4000秒也低了点。
快门系碳硬铝合金制成，根据公布的资料看耐久性试验轻松超过了3万次以上。为了把没有SLR一样的反光板机构旁轴取景机做得有特色，也为了提高快门的遮光性，采用了双重快门的设计方案。快门的前后幕帘各由4片碳硬铝合金组成，在进行快门释放时前后幕帘从相反的方向运动，以此方式来提高遮光性。在机身内部装有驱动快门用的DC马达和过片用低噪音DC马达，之所以要分别装2个马达，目的是在强化转矩的同时减低马达的噪音。前边也说了，仅就装片的自动化，作为可以使用Leica镜头的机身来说，RF可以说是划时代的进步。有过使用Leica拨M系列机身的人都会有感受的，特别对新手来说．在写此文的时候，正好是在日本，为了验证M6和RF的差异，就不断去商场摆弄这2台机器(由于我只有RF)，也刚好这2台机器就摆在一起。在哪儿遇到一个爱好书法的也同是摄影爱好者的日本老人，他也在看这2台机器。他主动和我谈起了Leica和RF的差异。他对Leica的装片也是头疼不已，他说了一句话我觉得很是经典：无论是什么样有名的照相机，如果胶卷没有装成功，空耗精力和表情什么也没有拍到，岂不是废机一个？
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