4、风雨考验
10月7日，F1上海站正式比赛的日子，却赶上台风罗莎影响上海，风雨交加。比赛发车前6分钟的现场广播说，最新天气预报是6分钟以后开始下雨，6分钟以后发车 。不过对车手和观众来说的坏天气，对我来说却是考验1D Mk3的好机会 。
比赛的大部分时间里，断断续续下着阵雨。我虽然带着雨伞，在大风中也起不到什么作用，更何况一手撑伞一手拍摄也不大方便，所以只要不是太大的雨，我都把伞放到了一边。好在1D3完全防水的机身，和我同样防水的300/4L IS镜头，在风雨中表现稳定、出色，没有让我操一分心 。
我们先来看看发车后第一圈赛车还相对集中时的镜头，从远处望去，茫茫雨中高速赛车激起的大量水雾充满画面，水雾中隐约点缀着赛车闪烁的尾灯发出的耀眼红光，蛮漂亮的场景
赛车疾驶而来，身后溅起一片水雾：
从后面看可能水雾更加明显些
如果是几辆赛车同时驶过，那场面就有点壮观了
其实这样的大雨，对于佳能专业机身和L级镜头来说，还只是小菜一碟，并不能算真正的考验。记得很多年前，我在苏州天平山采风时也遇到过一场大雨，当时手里拿的是EOS 50E和EF 28-135 IS镜头，都是业余级别的装备，防水能力肯定比小三子和L镜头要差一些。即使当时这样的业余装备，在雨中淋了一天也没有什么问题，照样拍摄，回家后擦干净了放入防潮箱，没有任何问题。从此以后我对佳能器材的防水能力非常有信心 。
最后我们来看一段小三子拍到的弯道超车场面
画面中可以看到，威廉姆斯车队的两位车手通过配合卡位，想在弯道里把丰田车手挤到后面去，谁知道完成了超越后却由于失误车辆滑到了赛道边缘的隔离带，被丰田车手瞅准空档实现反超越，并一举把两辆车全部甩掉了 。可惜由于前面提到的CF卡的速度限制，不能完全发挥1D3的高速能力，画面不是很连贯，影响了完整性。
这是连起来的动画：
一整天的拍摄，我曾经很担心1D3的电池能不能撑到最后。虽然小三子采用了全新的高性能锂电池，比原来的镍氢电池应该更加耐用，不过规格表上说的大约2000张的续航能力不知道够不够我一天的拍摄？实际拍摄下来，我一天拍了3890张，电池电量还是指示有50%左右。这个续航能力让我很是吃惊！当然，这将近4000张的拍摄主要是高速连拍，也基本上没有使用机背LCD来观看，否则的话肯定没有这么好。不过新的锂电池的能力让人刮目相看。
5、结语
长假3天的试用很快就过去了，整理了一下所拍的片子，发现一共是17G，大约6000张！如果不是1D3，从胶片机玩起的我大约需要一年才能拍满这个数。这当然归功于1D3极爽的高速连拍和让人激动的F1大赛。
短暂的试用期，无法做全面完整的功能测试。不过1D3就是为了追求更快、更高、更坚实而设计的，F1赛道是他最好的战场。巅峰速度，1D3毫无疑问配得上这个称号，无论在对焦、拍摄还是数据处理上，至少目前无出其右。
作为一个老佳能用户，1D3是一部很EOS的相机，一脉相承的用户操作界面很容易上手；这也是一部很1系的相机，坚固扎实，让人信心十足。好话就不多说了，如果你是EOS用户，如果你需要顶尖速度的数码单反，如果你的钱包鼓鼓的，那么1D3就是为你准备的。
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