本篇主要简单叙述一些比较常见和值得推荐的Auto镜头，附部分测试对比图片

　　1 · 标准镜头篇

  　　尼康在Auto时代一共推出过F2、F1.4、F1.2三种光圈共8个型号的普通标准镜头，加上GN 45mm饼干头以及55mm微距标头，共有十数款之多。

　　平实之宝50mm/F2

　　Auto S 5cm/2是尼康随大F一起发布的第一只单反标头，7片的光学结构，比后续版本Auto H 50mm/2多了一片。看结构图，前镜片的第一片几乎完全平面，实际上它是一片略带屈光度的矫正镜片，作用是把整个镜片组控制在50mm的标准焦距。尼康对此解释，因为单反结构的限制，必须为反光镜箱留出足够的空间，当时的标准镜头焦距普遍在55~58mm左右。在材料、镀膜等技术水平的限制下，为了把焦距做到统一标准的50mm，只好使用了这样折衷的办法。而第二版因为使用了新的材料和矫正的办法，已经不需要这样的矫正镜片，这就是后来6片镜片组的Auto H 50mm/2。加上后期的Auto H.C 50mm/2，小光圈Auto标头一共3款。50/2标头小巧轻便，即使全开光圈也十分锐利，收缩一档光圈可以得到四角到中心都非常均一的高质量画面，其素质之高，即使是跟现在的新版标头相比也未必吃亏，加上低廉的价格，一直以来倍受赞誉。

　　通用的1.4大光圈标头

　　尼康第一只大光圈单反用标头Auto S 5.8cm/1.4，1960年发布，只出现了两年时间即被Auto S 50mm/1.4代替。这支镜头很有意思，同时占有F卡口的一个“第一”、一个“唯一”，还有一个“最”：第一支大口径标头，唯一一支单独规格的标头，最短命的nikkor镜头，加上年代久远存世不多，这枚标头也是炙手可热的收藏对象之一。5.8/1.4为何会迅速被50/1.4取代，尼康没有做过解释，我想大概还是“50mm情节”的驱使吧。看起来，5cm/2和5.8cm/1.4都有那么一点仓促发布的意思。

　　50mm/1.4是成熟的产品，有白嘴的Auto S版本（1962）和黑嘴的Auto S.C版本（1972），两者除了外观上的区别，只有镀膜不同：后期的“C”表示使用了新的多层镀膜，可以进一步提高抗眩光的能力，色彩表现理论上也更好。双高斯7片5组结构，全开光圈时也有不错的表现，收一档光圈就足够分辨率和反差，最优的成像出现在F4左右。

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　　Nikkor世界：Auto物语